Limitation de vitesse : un changement important à compter du 1er janvier 2025 ?
En ville, sur les nationales ou sur les autoroutes, le gouvernement pourrait envisager de baisser encore les limitations de vitesse en 2025.
Les limitations de vitesses pour les voitures sont un débat sans fin. Il y a ceux qui voudrai la baisser, ceux qui voudrait l’augmenter… Tout le monde ne sera jamais d’accord ! Mais ces derniers temps, la tendance est plutôt à une baisse des limitations de vitesse en France et en Europe. A quelques exceptions près comme l’Italie par exemple. Qu’en sera-t-il de 2025 alors ?
Plusieurs abaissements en 2024
Cette année, plusieurs réformes abaissant les limitations de vitesse ont été mises en place en France. Avec comme arguments principaux avancées, une diminution des accidents de la route et de la mortalité routière, mais aussi une baisse des émissions de CO2.
Celle qui a fait le plus de bruit, c’est presque sans aucun doute le passage de la vitesse maximale du périphérique parisien depuis le premier octobre a 50 km/h, contre 70 km/h auparavant. Cette décision a, en effet, suscité et suscite encore beaucoup de débats. Objectif pour la mairie de Paris : réduire les nuisances sonores pour les riverains, améliorer la qualité de l’air et limiter les accidents dans une zone à forte densité de trafic. Pour le moment, nous n’avons pas assez de recul pour savoir si, oui ou non, cette mesure s’avérera efficace.
Un peu plus tôt en 2024, certaines autoroutes aux abords des grandes villes ont vu leur limitation réduite à 110 km/h pour des raisons similaires. Là encore, les arguments pour sont les mêmes. Mais au global, toutes ces mesures entraînent surtout un mécontentement général de la part des automobilistes. Ils estiment perdre surtout du temps et de la productivité. D’autant que ces baisses de la limitation ne sont pas les seules mesures « anti-voitures » mises en place par les autorités compétentes…
Limitation de vitesse : tendance toujours à la baisse en 2025 ?
Cette tendance restrictive pourrait-elle se poursuivre dans les années à venir ? Pour 2025, plusieurs pistes de réflexion sont à l’étude. L’une des possibilités serait de généraliser la limitation à 70 km/h sur certaines routes nationales et départementales, notamment dans des régions naturelles. En effet, dans des zones à haute valeur environnementale ou fortement peuplées, comme certaines portions côtières ou proches de réserves naturelles, cette réduction de la vitesse pourrait permettre de mieux préserver les écosystèmes locaux et réduire la pollution dans ces zones sensibles.
La vitesse en ville pourrait aussi être encore plus restreinte. Actuellement, plusieurs grandes villes françaises expérimentent des limitations à 30 km/h dans leurs centres-villes. C’est le cas à Paris, Grenoble, ou encore à Lille par exemple. Ces expérimentations se sont avérées concluantes, selon ceux qui les ont mises en place. Il est donc probable que d’autres villes suivent cette tendance en 2025, avec une généralisation des zones à 30 km/h en centre-ville, voire dans les villes entières.
En 2025, l’arrivée des limiteurs de vitesse intelligents, déjà obligatoires sur les véhicules neufs dès juillet 2024, pourrait marquer un tournant technologique dans la régulation des vitesses sur les routes. Ces dispositifs, capables de lire les panneaux de signalisation et d’adapter automatiquement la vitesse du véhicule en fonction des limitations en vigueur, offrent une nouvelle réponse pour lutter contre les excès de vitesse et les accidents. A terme, ils se répandront donc de plus en lus sur le parc automobile français.
Source : Auto Plus
